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螺杆空压机双级压缩出现的故障
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发布时间：
2022-01-14
双级螺杆空压机作为紧缩空气站的主要设备，具有用率高、节能效果显著等优点，运用越来越广泛。但在运用过程中，也存在排气温度高、油别离芯运用寿命短以及排气中油含量超标等诸多问题，给紧缩空气站安稳长周期作业带来了不利的影响。
本文剖析了影响双级螺杆空压机排气温度、油别离芯运用寿命、排气中油含量超标的因素，经过对油冷却器循环水进行改进、油别离芯结构改造、合理控制润滑油油位，进步油别离芯质量及工况适应性，标准二次回油管的安装标准等，有用下降了排气温度，使排气温度较为稳定，进步了油气别离芯运用寿命，使紧缩空气中的含油量低于3ppm,同时将重要设备作业参数引进DCS中进行实时监测，保证了双级螺杆空压机的安稳作业，使其在炼油设备中得到了杰出的运用。
一、 概述
双级螺杆空压机在主机部件里带有两级螺杆，紧缩过程由螺杆和二级螺杆经过分级串联紧缩的方式完成，除了秉承双螺杆空压机具有的结构简略、安装灵敏以及有用率的优点外，还可以下降轴承负载，进步容积功率，在部分负载情况下作业时，更能进步功率，节能效果显著，运用也越来越广泛。
二、存在问题
某炼油厂压空体系有4台英格索兰双级螺杆空压机，型号为MSC250W-2S.自2009年7月份投入作业后，作业过程中一直存在主机排气温度高、油气别离芯运用寿命短、排气含油量超标等问题：
（一）主机排气温度高
空压机在作业1个多月后，正值南方8月份的高温时节，主机排气温度上升到95℃以上，其中排气温度低的1#机温度较高时95℃，较高的4#机高达100℃，几乎要触顶109±3℃的自保停车值，整个紧缩空气面对体系崩溃的险境，为保整个设备的平稳作业，不得不考虑选用氮气来补充紧缩空气体系，以备不时之需。
（二）油气别离芯运用寿命短
油气别离芯是决定喷油螺杆空压机排气含油量的关键部件。一个质量优良的油气别离芯在作业中会遭到空压机的多种不良因素的影响，常常表现为滤芯应有的作业寿命未到就开始喷油（紧缩空气含油量过大），或其滤芯压差升高过快，从而要替换滤芯。
停机后将油气别离器打开后发现，油气别离芯上部失稳造成了严峻破损，滤层及支撑网板由于变形与边际板张口导致别离短路，造成油气别离器内润滑油全部跑损。
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